* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a su très bien se défendre tout au long de la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup depuis le sommet de la montée.
Vite aux premiers rangs, a été progressivement dominée depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, avant de terminer de bonne manière.
Une des animatrices, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Est venu aux premiers rangs rapidement mais a complètement cédé dans la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans jamais menacer les premiers.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de très honorable manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été menaçante pour finir.
Attentiste, a vainement tenté d'attaquer les deux peremiers, depuis la sortie du tournant final.