* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu pour arracher le premier accessit.
Longtemps sur la quatrième ligne, a conclu de belle façon.
Longtemps en retrait, a conclu de belle façon sans avoir eu ses aises un grand moment.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Un des animateurs, avait facilement le meilleur au moment de sa faute dans le tournant final.
A été sanctionné pour allures douteuses en face alors qu'il suivait les premiers.
Jamais menaçant, a été sanctionné avant la fin du premier tour.