* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté non loin des premiers, a tenu honorablement sa partie jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à la fin à RAVEL DE STEVIR.
Jamais en course a été sanctionné dans le tournant final.
A gagné quelques rangs dans la phase finale, après avoir trotté en léger retrait depuis le départ.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, puis a su terminer de bonne manière, échouant de peu pour un accessit.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné en face.
Après avoir attendu, est venue près des premiers dans le tournant final, puis a pris le galop dans la ligne droite.
Vite dans le dos du leader s'est montré le plus fort dans la phase finale.