* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.
Partie en dernière position, est venue dans la montée puis s’,est montrée la plus forte pour finir. Sanctionnée après enquête.
Après avoir figuré, a été mise hors course à la sortie du tournant final lors qu'elle venait bien.
Rapprochée progressivement, a pris l'avantage à l'entrée du dernier tournant puis s'est facilement détachée.
A été sanctionnée au bas de la descente.
A été sanctionnée dans la descente.
A longuement fermé la marche avant de terminer de belle manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a su terminer de bonne manière.
A très vite été sanctionnée.
Longtemps en queue de peloton, s'est rapproché dans la montée et s'est imposé sans coup férir.
A été sanctionné au dernier passage en face alors qu'il était loin.
Est parti au galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé dans le dernier tournant.
A pris le galop au premier passage en face.
A pris le galop après les tribunes.
En retrait dans le parcours a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.