* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, a été sanctionné avant la fin du premier tour.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a bien conclu tout en étant juste d'allures.
Après avoir figuré, a bien conclu mais sans approcher le lauréat.
Jamais loin dans le parcours, a été sanctionnée à l'entrée du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné progressivement pour finir.
A rapidement été sanctionné.
Très vite à la pointe du combat, a conservé courageusement le premier accessit.