* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté dans une course sans train, a conclu fort honorablement sans pouvoir cependant inquiéter les deux premières.
Jamais en bonne position, a pris la cinquième place faute d'opposition.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement lâché prise peu après le bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton sans jamais changer de rythme dans le dernier kilomètre.
Principale animatrice, a perdu le meilleur au bout de la ligne opposée, puis a abandonné les accessits dans les cent derniers mètres.
Après avoir trotté en deuxième position, a progressivement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.