* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est mal partie.
A figuré au sein du peloton sans jamais être capable de menacer les premiers, tout en terminant honorablement.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su donner un bon coup de reins dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a échoué finalement de fort peu pour la troisième place.
Mal partie, a intégré le groupe de tête après les tribunes puis, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.