* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dangereuse.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement sans menacer les premières.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a su terminer fort honorablement.
Très mal parti, n'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Longtemps loin, est venu terminer de bonne façon en dedans.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.