* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
A été sanctionné.
A empiété sur la voie de dégagement au début de la ligne droite alors qu'elle tentait de se rapprocher.
A été sanctionnée aux tribunes.
Après avoir figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, était troisième au moment de sa disqualification pour finir.
A été arrêtée après les tribunes.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée dans la ligne d'en face.
A été sanctionné pour finir alors qu'il était en perdition en retrait.
Venue rapidement en tête, a été débordée à 200 mètres du poteau par ROYAL DU LYS puis a pris le galop alors qu'elle tentait de conserver un accessit.
N'a pu jouer le moindre rôle.
Rapidement bien placée, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
S'est rapidement montrée fautive.
A pris le galop en bas de la descente alors qu'elle était bien placée.
A attendu dans le dos des animateurs avant d'être sanctionné pour allures dans le tournant final.
A très vite été sanctionnée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé dans le dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionné.
Fautif à l'entrée du premier tournant, a récidivé dans la montée alors qu'il se rapprochait.
Jamais en course a été sanctionné pour finir.
A très vite pris le galop.