* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours été en queue de peloton.
A été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
A pris le galop dans le tournant de la cuvette alors qu'elle était troisième.
A très vite pris le galop.
Une des animatrices, a très bien lutté jusqu'au bout pour garder la troisième place mais, pas au trot.
Vite en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis venait pour s'imposer au moment de sa faute pour finir.
Jamais en course, a été sanctionnée pour allures douteuses au dernier passage en face.
A été sanctionné dans la descente.
Vite et souvent fautif, a fini par être sanctionné dans le tournant final.
Jamais en bonne place, a été sanctionné dans le tournant final.
A toujours été en retrait.
Jamais en course a été sanctionné pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A très vite été sanctionnée.