* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain pour finir mais, sans jamais approcher les premiers.
Après avoir figuré, a très nettement marqué le pas au milieu du tournant final.
Après avoir bien figuré, a été incapable de changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner quelques rangs dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la derrière partie du peloton.
Après avoir évolué dans le groupe de tête, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a tenté de progresser dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.