* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le galop.
Après avoir attendu, s'est désuni dans le tournant final alors qu'il progressait.
Après avoir figuré, a été sanctionné dans la descente.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A rapidement été sanctionné.
A vite été sanctionné.
Vite aux avant-postes, a faibli pour finir et a perdu la sixième place après enquête.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni dans le tournant final.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Rapidement bien placé, s'est désuni pour finir en tentant de prendre un accessit.
A vite été sanctionnée.
A rapidement été sanctionnée.