* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a terminé de bonne manière.
Très vite en deuxième position, s'est assuré le meilleur dans la montée avant de nettement plafonner dans la ligne droite.
A été sanctionné à l'entrée du premier tournant.
Vite en bonne position, a bien tenu sa partie dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a faibli progressivement pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Un des animateurs, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement.
A été sanctionné aux tribunes.
Longtemps en queue de peloton, s'est désunie à la sortie du tournant final où elle était sixième.
A rejoint les leaders à mi-parcours, puis s'est désuni pour finir en marquant le pas.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A rejoint les animateurs aux tribunes, prenant le galop à la sortie du tournant final.
A rapidement pris le galop.