* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu jouer le moindre rôle.
Rapidement bien placée, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé dans le dernier tournant.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours été en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Est très mal partie.
A toujours été en queue de peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.