* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a pris la deuxième place de belle manière.
Après avoir attendu, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.
Attentiste, a su tracer une belle ligne droite.
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Rapidement remarqué en queue de peloton, a su combler du terrain dans la phase finale.
A gagné du terrain pour finir.
Après avoir attendu derrière les animateurs, est venu faire illusion dans le tournant final, puis a faibli par la suite.
Après avoir attendu au sein du peloton, a terminé de très belle manière, échouant de peu pour la quatrième place.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu jouer le rôle utile.
Après une longue course d'attente, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Très vite à la pointe du combat, a bien lutté jusqu'au bout, échouant d'assez peu pour la deuxième place.