* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Attentiste, est venue en bonne place à la distance avant de plafonner pour finir.
N'a jamais été en course.
Principal animateur, a complètement lâché prise dans la montée.
Vite aux premiers rangs, a longtemps fait bonne figure avant de plafonner progressivement dans la phase finale.
A toujours trotté au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant.
Est partie au galop.
N'a jamais été dans la course.
Mal parti a fait une nouvelle faute dans le tournant final.
A très vite été sanctionné.