* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, mais n'a pu inquiéter le trio de tête pour finir.
N'a pu se montrer dangereux après avoir longtemps été pointé dans le groupe de tête
Vite aux premiers rangs s'est bien comporté jusqu'au bout.
Après avoir trotté en retrait, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Constant figurant, a juste plafonné pour finir.
Venu prendre la tête au début de la ligne d'en face, s'est très bien défendu jusqu'au bout mais n'a pu contrer l'attaque de PLASTIC pour finir.
Vite aux premières loges a complètement cédé pour finir.
Progressivement rapproché en face, a su terminer de bonne manière mais sans pouvoir menacer les premiers.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Rapidement en bonne position, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Est très mal partie, étant vite arrêtée.
A figuré avant de vite céder pour finir.
N'a jamais été en course.