* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu véritablement s'exprimer tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas été heureux dans le dernier tournant avant de bien terminer.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
A rapidement été sanctionnée.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a progressé à l'intersection des pistes, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en course, a été sanctionné à l'entrée du tournant final.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Tout de suite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de très belle manière.