* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps en deuxième position, a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré derrière les animateurs, a bien conclu sans avoir ses aises.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Est venu prendre la tête au passage devant les tribunes, puis a plafonné progressivement dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu, tout en coinçant aux abords du poteau.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été très heureux dans le dernier tournant avant de très bien terminer.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas été heureux dans le dernier tournant avant de bien terminer.