* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en très bonne position avant de venir faire la différence pour finir.
Toujours vu aux avant-postes, a fait illusion pour la victoire au début de la ligne droite mais n'a pu contrer une double attaque ensuite.
Après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton, a fini honorablement en retrait mais sans pouvoir se montrer menaçant.
Vite aux premiers rangs a pris le galop pour finir en luttant pour la victoire.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme à l'entrée du dernier tournant.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Rapidement dans le groupe de tête, a vainement lutté pour un meilleur classement dans la phase finale.
Vite bien placée, a pris le galop pour finir alors qu'elle était troisième.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.