* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Plus prise de vitesse que réellement battue.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher utilement dans la ligne droite.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher utilement pour finir.
Vite en retrait, n'a pas trop mal conclu en dedans.
A tenté de progresser en dehors à la sortie du tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite en bonne position en dedans, a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de vitesse dans la ligne droite.
A figuré dans la sillage des leaders avant de céder dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs, a cédé rapidement dans le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, ets venue terminer fort honorablement en pleine piste.
Vite au sein du peloton, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Deuxième pour aborder le tournant final, a fait illusion pour le succès aux 300 mètres avant de plafonner.