* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Longtemps au sein du peloton, est venue faire illusion à l'entrée de la ligne droite avant de faiblir.
Après avoir figuré, a conclu de bonne façon.
A été arrêtée devant le mur.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas sur le plat.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a bien conclu, ratant de la quatrième place.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a bien conclu, ratant de peu le second accessit.
Jamais menaçant, a été arrêté après la mi-parcours, sa selle ayant avancé.