* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est rapproché tout au long du dernier tournant avant de se montrer le plus fort sur le plat.
Longtemps troisième, a courageusement conservé ce classement pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir fermé la marche, a fort bien conclu, ratant de peu le premier accessit.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté à l'entrée de la ligne droite.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a bien conclu tout en perdant le second accessit dans les cent derniers mètres.
Très vite en troisième position, s'est montré facilement le plus fort sur le plat.