* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Coanimateur, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner sur le fil.
A attendu puis a progressé en face avant de bien finir et rater de peu la deuxième place.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
Jamais en course, a été lâché dans le tournant final.
Longtemps dernière décollée, a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré dans la deuxième partie du peloton, a terminé correctement.
Après avoir attendu au sein du peloton, a terminé de très bonne manière.