* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en quatrième position a juste marqué le pas dans les cinquante derniers mètres.
A attendu en retrait, puis est venu dominer facilement la situation pour finir.
N'est jamais venue en bon rang.
N'est jamais venu en bon rang.
Longtemps avant dernier en dedans, a su terminer fort honorablement.
Vite en tête, a très bien lutté pour finir.
Longtemps en retrait, a su terminer correctement.
Animateur de la première heure, s'est admirablement bien défendu pour finir.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le coup.