* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté à l'entrée de la ligne droite.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.
A fait tomber son partenaire à la troisième difficulté.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en difficulté, a fait tomber son jockey devant la double barrière.
Très vite à la pointe du combat, n'a pu s'opposer au lauréat sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais en course, a été arrêté à l'entrée de la ligne droite.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.