* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venue en bonne position.
Après avoir figuré en bonne place en dedans, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Est venu en bonne position aux tribunes mais n'a pu soutenir son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Venu rapidement aux avant-postes, a cédé à la sortie du dernier tournant.
Attentiste, s'est rapprochée en haut de la montée mais n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
Après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton, a fini honorablement en retrait mais sans pouvoir se montrer menaçant.
Après avoir bien figuré en dedans, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.