* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longtemps attendu avant de terminer de belle façon.
Vite en bonne position, est venu dominer la situation pour finir.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement.
N'a jamais été dans le coup.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le rythme.
Attentiste, est venu très bien terminer, échouant de peu pour la victoire.
Vite dans le dos des leaders, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Animatrice de la première heure, a cédé rapidement pour finir.
A attendu avant de terminer de bonne manière mais, sans approcher le lauréat.