* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a dominé pour finir.
Longtemps en queue de peloton a su terminer de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a su terminer de bonne manière.
Vite en tête n'a rien pu faire face au lauréat à la distance.
Vite en troisième position est venu faire la différence pour finir.
Est tombé dans le tournant final.
Longtemps dernier a su terminer de bonne façon.
Jamais loin dans le parcours a nettement faibli pour finir.
Longtemps dernier a su tracer une très bonne ligne droite.
A atttendu en retrait sans pouvoir se montrer menaçant dans la phase finale.
Rapidement à la pointe du combat a cédé pour finir sans avoir ses aises.
Animateur de la première heure a cédé avant la distance.
A attendu en retrait avant de terminer de bonne manière.