* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionné.
Jamais très loin dans le parcours, se comporte honorablement jusqu'au bout.
Progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu fournir un honorable effort final en retrait des premiers.
Après avoir figuré en dedans, a conclu honorablement.
Est venu en deuxième position au premier passage en face et a vainement attaqué le lauréat tout au long de la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le tournant final, puis a bien conclu, échouant de peu pour la deuxième place.