* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapproché au dernier passage en face, a pris le galop dans le tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a reculé derrière un rival battu dans la montée, revenant bien terminer ensuite.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré, a cédé dans le tournant final.
Attentiste au sein du peloton, a pris le galop à la sortie du tournant final, alors qu'elle progressait bien.
Après avoir figuré, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle.