* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a progressé à la sortie du tournant final, se montrant le plus fort aux abords du poteau.
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, a logiquement marqué le pas pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a remarquablement bien conclu.
N'a été qu'un simple figurant en léger retrait.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir évolué au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
A toujours galopé au sein du peloton.