* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain en face, puis a très bien fini en dehors, échouant de peu pour la victoire.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, a très bien lutté tout au long de la ligne droite pour garder la deuxième place.
Vite en retrait, a donné un bon coup de reins dans la phase finale mais sans inquiéter les premiers.
Vite en bon rang en dedans, a tardé pour pouvoir s'exprimer dans la ligne droite, avant de bien terminer.
Longtemps en queue de peloton, a donné un excellent coup de reins depuis la sortie du tournant final en dehors.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Jamais menaçant, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la ligne droite.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, se montrant ensuite nettement le plus fort.
Jamais menaçante, a été sanctionnée dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Mal parti, n'a joué aucun rôle utile.