* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Attentiste à mi peloton, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout. A gagné deux rangs après enquête.
Rapidement bien placé, a longtemps fait illusion pour le succès avant de coincer pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de très belle manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Rapidement fautif, a ensuite évolué à l'arrière-garde puis s'est accroché avec un rival dans le dernier tournant, avant de finir correctement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Rapidement bien placé, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.