* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise pour finir.
Progressivement rapproché depuis la sortie de la plaine, a conclu honorablement, tout en étant dominé par les premiers. A gagné un rang après enquête.
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain dans la montée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de très belle façon.
A quitté la seconde partie du peloton dans la montée puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout et a pris à la fin la quatrième place.