* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapprochée devant les tribunes, a pris le meilleur en face avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
Jamais en course, a été sanctionnée après le passage devant les tribunes.
Jamais en course, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a tardé pour avoir son jour terminant ensuite le plus vite.
Vite en retrait, a progressé en face puis a assez bien soutenu son effort jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort pour finir.
Après avoir figuré, a joué de malchance à la sortie du tournant final, avant de bien terminer.