* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a nettement abdiqué pour finir.
Longtemps au sein du peloton, n'a fait que regagner des rangs pour finir au centre.
Jamais loin dans le parcours, a terminé honorablement.
Rapidement au c£ur du peloton, n'a pas été très heureux dans le dernier tournant avant de revenir bien terminer.
A attendu en retrait avant de finir de belle manière.
A attendu au sein du peloton puis a conclu honorablement tout en dehors.
Vite dans le groupe de tête, a vainement lutté pour la quatrième place dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, s'est bien défendu dans la phase finale.