* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais constitué un danger.
N'a jamais été en course.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Englué dans le ventre mou du peloton, n'a pas été dangereux.
Tout de suite aux premiers rangs, s'est montré le plus fort dans la ligne droite mais dans des allures heurtées.
Auteur d'un bel effort dans la montée pour se porter en 2e position, a plafonné dans les derniers mètres tout en conservant la 5e place de justesse.
A figuré parmi les derniers mais a conclu honorablement.
A fini convenablement en retrait après avoir patienté à l'arrière.
Venu aux premiers rangs en plaine, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le meilleur aux tribunes mais a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a été dominé progressivement pour finir.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Venu des derniers rangs, a regagné pasmal de terrain mais trop tard.
Après avoir attendu en retrait, s'est rapproché dans le tournant final puis a vainement attaqué la lauréate pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.