* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue aux premiers rangs dans la descente, a cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé pour finir.
A toujours trotté en retrait.
N'est jamais venue en bonne place.
Après avoir figuré, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours été en retrait.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Venue en bon rang au passage devant les tribunes, a été dominée dans la ligne d'en face.
Après avoir bien figuré, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en course.
Vite au c£ur du peloton, n'a pu progresser dans la ligne droite.