* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement fautif, n'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, n'a pas été capable de changer de rythme dans la ligne droite.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré, a conclu de belle manière.
Après avoir figuré au sein du peloton le long de la corde, n'a pas été heureux à l'intersection des pistes, revenant ensuite bien terminer.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a bien conclu.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.