* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer en dedans au sein du peloton.
Vite en retrait, a conclu honorablement mais sans approcher les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement aux premiers rangs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, s'est retrouvé sans souffle dans la montée.
Une des animatrices, a très nettement abdiqué dans la ligne droite.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a pris le galop au bout de la ligne opposée et n'a plus été dangereux.
S'est éliminé sur une faute au départ.
Après avoir figuré, a lâché prise dans le tournant final.