* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a terminé de bonne manière sans menacer les premiers.
Un des animateurs, a plafonné progressivement dans la phase finale.
A vite pris le galop.
Vite en bonne place, a faibli progressivement dans la phase finale , a gagné un rang après enquête.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la ligne droite.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu, a pris le galop dans le tournant final en tentant de se rapprocher.
Vite bien placé, a joué de malchance en face, avant de revenir bien terminer.
Après avoir figuré, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A pris le meilleur après un tour, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
A rejoint les animateurs aux tribunes avant de nettement marquer le pas dans le tournant final.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.