* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu aux premiers rangs au premier passage en face, se montrant facilement le meilleur pour finir.
Après avoir patienté aux derniers rangs, a très bien terminé en dehors et a échoué de peu pour la victoire.
A attendu au sein du peloton, se rapprochant facilement dans le tournant final avant de se heurter à un roc.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout.
A passé le peloton en revue aux tribunes et a pris la tête avant de très bien se défendre tout au long de la ligne droite.
Vite bien placé, a perdu des rangs dans le dernier tournant puis n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
A longtemps trotté en retrait, avant de terminer de belle façon.