* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A été sanctionné dans la descente alors qu'il était au sein du peloton.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur, a été retiré de la course au sommet de la montée.
Après avoir figuré, s'est rapprochée dans la montée, s'enlevant pour finir en tentant de prendre un accessit.
Jamais en course, a été arrêté pour finir.