* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Vite en queue de peloton, a su terminer de bonne façon.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste au sein du peloton, a fourni un courageux effort final en dehors et a échoué d'assez peu pour un meilleur classement.
A attendu en retrait avant de terminer de belle manière.
VIte aux premiers rangs mais à trois le nez au vent, a cédé en face.
Après avoir figuré en dedans, a été nettement dominé dans la phase finale.
Après avoir figuré à mi peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.