* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, se montrant le plus fort près du but.
Vite aux avant postes, est venu faire très facilement la différence dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final.
Après avoir attendu, a tenté de progresser en face, avant de coincer dans le tournant final.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a bien lutté jusqu'au bout pour conserver la troisième place.
N'a pu que figure au sein du peloton.
Est parti au galop.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en retrait, a terminé de très belle manière, sans avoir le temps d'inquiéter le trio de tête.