* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite aux avant postes, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'est jamais venu en bonne place.
Un des animateurs, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite en retrait, a conclu correctement sans menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en retrait en dedans, a terminé correctement mais, sans menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.