* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A attendu avant de tracer une plaisante ligne droite.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
N'a jamais été dans le coup.
A figuré jusque dans le tournant final.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un figurant.
Après avoir trotté en retrait, a su terminer correctement.
Jamais loin dans le parcours, a fait la différence pour finir.
Est revenu du sein du peloton très bien terminer, arrachant la deuxième place sur le fil.