* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionnée.
Jamais en course.
Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.
Vite en tête, a fait la différence dans la phase finale.
A attendu en bon rang puis a bien conclu.
Vite aux premiers rangs, a dominé facilement pour finir.
Vite bien placé, s'est très bien comportée jusqu'au bout.
Vite là, a cédé pour finir.
S'est montrée fautive à l'amorce du premier tournant alors qu'elle trottait au sein du peloton.
A rapidement pris le galop.
Vite dans le groupe de tête, a lutté jusqu'à 150 mètres du poteau pour le second accessit.
Après avoir trotté à mi peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement sans avoir eu ses aises dans le tournant final.