* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal partie et longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a regagné pas mal de terrain tout au long de la phase finale, sans pouvoir menacer les premiers toutefois.
Très vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement mais, sans jamais menacer les premiers.
Longtemps en quatrième position, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
Est venue en quatrième position en face, avant de marquer nettement le pas dans le tournant final.
Après une longue course d'attente, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.